ma future 1302 daily-driver et peut-être cup

je vais vous presenter la derniere de mes coxs :
une 1302 maquiller en championne du monde avant d'être repeinte en vert , à l'origine , elle etait orange.
maintenant place aux photos.








c'est une 1302 je vais en faire un daily driver avec le moins de frais dessus.
je l'ai depuis 1 an mais entre l'achat de la nouvelle maison,les travaux , la petite famille etc..........
je m'en occupe que maintenant .
et elle doit être prête pour le w-k du 27=>30/06 (meeting des coxsdu13)
une aile arrière avant peinture:


la même après peinture et remontage du feu arrière:


les chromes des feux peints en noir mat:


le dernier achat un TdB en mousse:


et la dernière trouvaille dans un vide grenier pour 2€:


bientôt d'autres news mais au compte goutte car il faut garder le suspense jusqu'au meeting.

vas y mon grand!!!envoie toi a fond dans cette caisse!! elle en vaut la peine.... :lol:

salut jéjé !

dommage que d'une championne du monde, tu ne puisses pas la remettre en config d'origine !!! elle sont si rares et si belles

enfin tu es a moitié pardonné, si tu en fait une ddcupette

je vais suivre cela de très très près

c'est pas elle qui devais etre vintage puis off rod ?

speedymobile a écrit:salut jéjé !

dommage que d'une championne du monde, tu ne puisses pas la remettre en config d'origine !!! elle sont si rares et si belles

enfin tu es a moitié pardonné, si tu en fait une ddcupette

je vais suivre cela de très très près

salut stephane ,c'est pas une championne du monde mais une imitation ; car d'apres son certificat , elle etait orange à l'origine et on voit la couleur d'origine sur une des portiere.

mais il se peut qu'elle redevient une championne du monde mais pas dans l'immediat peut-être en 2010.

Ben a écrit:c'est pas elle qui devais etre vintage puis off rod ?

non non en vintage ça devait être ma 1303BIG que je viens de vendre (pas le temps de m'en occuper)

et la version off-road , j'ai laisser tomber ; je me ferrais un baja mais plus tard.

ce que je viens de retrouver dans mes cartons :

un mano pression d'huile et une horloge


un compte-tour


si quelqu'un aurait un schéma de branchement pour le compte-tour , thanks à lui

j'ai 4 fils qui sortent de derrière ,un noir,un jaune,un blanc et un rouge

okayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy ! alors la, pas de regrets c'est pas une vraie :lol:

sinon ton branchement :

- rouge: + clef de contact

- noir: masse

- blanc: normalement veilleuse ou éclairage tableau de bord

- jaune: masse bobine avec le fil du rupteur

pour les deux dernier cela est de la théorie, il faudrait que tu branche ta masse noire et qu'avec un + batterie tu détermines lequel est le fil de l'éclairage de la veilleuse, a tour de rôle pour etre plus sur

c'est le jaune la lumiere et le blanc le -de la bobine voilou!!!

speedymobile a écrit:okayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy ! alors la, pas de regrets c'est pas une vraie :lol:

sinon ton branchement :

- rouge: + clef de contact

- noir: masse

- blanc: normalement veilleuse ou éclairage tableau de bord

- jaune: masse bobine avec le fil du rupteur

pour les deux dernier cela est de la théorie, il faudrait que tu branche ta masse noire et qu'avec un + batterie tu détermines lequel est le fil de l'éclairage de la veilleuse, a tour de rôle pour etre plus sur

j'avais oublier de te remercier stephane