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innocentiti

changement du vilo

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salut a tous je suis nouveau sur le forum mais ça fait 5 ans que j'ai ma cox je lutte encore un peu niveau moteur surtout quand il faut ouvrir Embarassed
je vous explique mon pb j'ai recupéré un moteur type as équipé d'un kit 1600 (neuf)et de cullasse simple admission avec le vilo hs "il claque mechant"(il etait monté dans la cox de ma femme)
donc le but c de remonter un vilo que j'ai en stock et que ça marche nikel
question 1: que faut il changer pour avoir un moteur robuste et fiable(tube,pompe à huile?????)
question 2: y a t'il un pro dans le val d'oise pour faire une verification du vilo,carter......
question 3: peut on monter 2 doubles carbu de 36 delorto (d'alfa 33) sur des cullasses simple admission(moins fragile que les doubles admissions)
question 4:peut on monter un allumeur d'alfa 33 (plus performant)et quelle bobine
question 5:quelle boite de vitesse pour cette configuration (ça m'arrangerais bien de garder la boite d'origine du 1200 mais j'ai peur que le moteur tourne trop vite)
donc voila si une persone peut me repondre ce serait cool

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question 3: peut on monter 2 doubles carbu de 36 delorto (d'alfa 33) sur des cullasses simple admission(moins fragile que les doubles admissions)?

pour te repondre à cette question , c'est non ; il faut des culasses DA ou alors des pipes perfo simple admission qui te permet de mettre un seul carbu de 36 en centrale avec une pipe perfo.

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merci pour le tuyau c'est domage j'aime bien le look 2 carbus(surtout qu'ils sont en tbe) je vais surement les vendres pour mettre 2 simples en 34 mais pour trouver un kit pas trop chere c'est la galere

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innocentiti a écrit:
merci pour le tuyau c'est domage j'aime bien le look 2 carbus(surtout qu'ils sont en tbe) je vais surement les vendres pour mettre 2 simples en 34 mais pour trouver un kit pas trop chere c'est la galere


essaye de faire un échange , ça peut marcher .
un kit de 34 complet d'occas se vend dans les 350€ et un kit de 36 complet dans les 400€.

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